La asociación veciñal de O Saviñao se viene de dirigir al Consorcio de Turismo da Ribeira Sacra proponiendo hasta seis medidas con el fin de evitar el colapso circulatorio de vehículos en el área de la praia fluvial da Cova en el Ayuntamiento de O Saviñao.
El área de la praia da Cova se convertido en los últimos años en uno de los puntos más visitados del territorio Ribeira Sacra lo que trajo consigo la masificación y el consiguiente colapso circulatorio dadas las características de las carreteras ribeireñas que configuran el paisaje en todo el conjunto de la Ribeira Sacra.
Ahora, una vez finalizado el verano y comprobada una vez más el caos y el colapso del tráfico en los accesos a esta praia fluvial, la asociación vecinal de O Saviñao considera que es el momento de proponer alternativas para salvar esta singular área de «dunha morte de éxito». Conocida la puesta en marcha por el Consorcio de Turismo da Ribeira Sacra de la plataforma de participación ciudadana ‘Participa Ribeira Sacra’ «e como queira que a asociación veciñal propuxera á Corporación municipal do Saviñao, ata en catro ocasións, diversas alternativas para aliviar o tráfico nesa zona e non foran tomadas en consideración moitas delas, consideramos oportuno dirixirnos á entidade do Consorcio de Turismo da Ribeira Sacra para que se tomen medidas co tempo suficiente e coa finalidade de conseguir unha mobilidade sostible e dar solución dunha vez por todas a esta problemática que ameaza ó noso vulnerable territorio».
Las propuestas de la asociación veciñal de O Saviñao son:
1– Microbús lanzadeira. Xa iniciado este servizo no presente ano pero cremos que a saída debería facerse dende Fión, na bocaribeira, dado que a maigrande parte dos visitantes da praia proceden de fora do Saviñao e non chegan a pasar sequera por Escairón, punto de partida no ano que remata. Para elo habería que habilitar un prado como espazo de aparcamento dende o que partiría dito microbus. Poderíase valorar un Segundo servizo de microbus con punto de partida dende Belesar.
2– Circulación unidirecional do tráfico dende o desvio á Arxuá, pouco antes da igrexa románica da Cova, permitindo ó tránsito bidirectional aos propietarios de terras na ribeira, coa conseguinte sinalización. A baixada faríase pola igrexa da Cova e a subida por Soutomango e Arxuá. Quedaría un curto espazo bidirecional duns 400 metros onde se xuntan as dúas estradas e onde poderían colocarse uns semáforos.
3– Sinalización da proibición da circulación de veículos superiores a 6 metros de lonxitude, dadas as pechadas curvas existentes para advertir da imposibilidade de acceso dos grandes autobuses.
4– Sinalización do ancho da estrada para evitar a baixada dos grandes vehículos.
5– Ubicación de paneis dixitais nas zonas de estacionamento e saída dos microbuses, en Fión e Belesar, que avisen da ocupación total co coche.
6– Evitar a toda costa a modificación da paisaxe, renegando de toda idea de ampliar o ancho da estrada coa apertura de chamativos e aparatosos taludes.
Todo ello, «coa intención de conseguir un turismo de calidade e sostible, compatible coa delicada orografía e paisaxe da Ribeira Sacra e de que sexan consideradas ditas medidas para evitar o colapso circulatorio nunha zona de visita masiva».
FOTO | web turismo.ribeirasacra.org
